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沿江北大道橫跨城北、城東、瑤湖片區，沿富大有堤布設。該工程西起英雄大橋，東至學院五路，全線按城市快車道標準雙向6車道建設，其中，路基路幅寬度33.5米，南、北主線標準寬12米，設施帶南面5米、北面2.5米、中央分隔帶2米。 線路橫跨青山湖大道、豫章大橋、高新大道、京東大道、昌東大道等，工程施工范圍共涉及南昌市東湖區、青山湖區、高新區3個管委會以及七里村、唐山村、永紅村、星輝村、北瀝村、魚尾村、尤口村、鄧坊村，全長11.89公（K0+000~K11+899.558),總投資約25億其中建安投
2014 年11月15日.作為南外環高速的第一控制性工程——富山贛江特大橋正式開鉆第一根水下樁基，為南外環高速項目工程的進展邁出了重要一步。 富山贛江特大橋東起于南昌縣東新鄉清潮魏家，西至南昌市紅谷灘新區生米鎮常湖村。該橋全長3037米，其中主橋618米，全橋樁基共有 450根，承臺共有144個。該大橋建成后將連接位于橋位西岸的生米鎮與位于橋位東岸的南昌縣。成為南昌城區范圍內又一條連接贛江兩岸的重要通道。 自7月26日施工單位打下了贛江特大橋施工棧橋第一根鋼管樁以來，目前西岸棧
7月9日下午3點，烈日炎炎，工地上熱浪撲面，市人大副主任鄒書玲帶隊視察南昌市重大重點工程建設情況。在沿江中南大道和朝陽大橋交叉施工地段，現場聽取了城投集團副總柯斌關于快速路進展情況的匯報，并鼓勵大家繼續努力，早日完成市重點工程項目建設。
南昌市九洲高架快速路工程是南昌市重大重點工程，該工程歷時1年半的施工建設，已在南昌市西湖區展現了其雄偉的英姿！ 九洲高架工程西起朝陽大橋東橋頭，東至洪都南大道，項目全長約6公里，建安投資約9億元。 截止目前，該項目已完成建安投資總量的61% 。其中，施堯路以西的樁基、承臺、墩柱工程全部完成，施堯路以西4公里的橋面可在2015年春節前全面貫通。 在施堯路以東，至今青云譜區仍有幾處房屋未能拆除（如省一建公司、電信四分局、南昌鐘廠及部分店面）。影響九洲高架項目全線貫通。公
2014 年11月5日,由中國鐵建大橋工程集團施工的南外環A1合同段參建的南環高架橋105號墩身混凝土澆筑完成,這是南外環項目澆筑完成的第一個墩身。 南環高架橋位于南昌縣蓮塘鎮境內袁是全線的關鍵性控制工程,它的澆筑成功對管段內橋梁混凝土施工起到了較大促進作用,為項目橋梁施工大干拉開了序幕。 為了確保項目部管段第一個墩身施工質量,項目辦要求A1標項目部制定專項安全方案,對施工人員進行了墩身澆筑技術交底和安全質量交底,將項目標準化管理和精益化施工理念貫穿于每個環節.同時要求督促安質
利字街棚戶區改造工程項目位于南昌市西湖區朝陽洲中路、朝新路及新洲路三條道路合圍區域，項目總占地面積 210 畝袁建筑總面積約30萬平米，土建安裝部分總投資約7.4億。其中，由城建實業承建的GJ-2#樓工程，合同造價1.15億，現已累計完成計量產值1.125億;8#、 9#樓工程合同造價6121.9萬元，現已累計完成計量產值6628.3萬元；市政道路工程合同造價2717萬元，現已累計完成計量產值2071萬元。 GJ-2# 樓進度情況 截止至2014年11月3日，GJ-2#樓
2014年7月23日上午，市重點辦副主任萬先逵在南外環項目辦會議室主持召開了南外環高速公路征遷問題協調會。南昌縣人大調研員李木旺、縣協調小組涂柳軍、縣房管局涂桂生、小藍工業園管委會徐勝、富山鄉李國華、市重點辦趙希平、項目辦主任李榮清、副主任仇新成及征遷企業代表參加了會議。 會上，就南外環高速公路目前建設需要，對贛江東岸灘地大橋南側的煤廠、北側的陶土廠，迎賓互通內的東江實業、匯良實業、中遠牧業整體搬遷事宜做了部署，并形成了會議紀要。
南昌繞城高速公路南外環建設項目A3標工程建設前的各項準備工作在項目部的統籌安排下，正在穩步有序進行。目前工程起點位置的路基紅線邊溝已經開挖，與此同時，東岸項目部駐地建設也在抓緊時間進行駐地圍墻砌筑和地坪澆筑，贛江大橋主橋鋼棧橋構件的加工也正在有條不紊的進行。
2014年10月14日，在昌南大道快速路——施堯路金沙大道路口改造工程項目部，召開了該項目橋梁上部結構質量驗收的分部分項驗收會議。質量監督站和各參建單位（業主、監理、施工、設計、地勘）代表參加了會議。該驗收會議分別對橋梁上部結構部分的橋臺、墩臺、支座墊石、蓋梁、以及橋跨承重結構（帽梁、墊梁、拱立柱、主拱圈、實心板）等分部工程按照設計和規范要求進行資料和實體的驗收。 會議成立了工程質量驗收委員會，驗收委員會由市工程質量監督站和各參建單位的代表組成。驗收委員會對工程實體和資料進行了全面、認真審
朝陽新城紫瑤路自2013年7月開工建設以來，逆勢攻堅，提前完成了全線道路路基、碎石層、水穩層攤鋪以及人行道吸水磚鋪設、箱涵橋的主體建設。目前，道路的上面層瀝青攤鋪已經開始施工。至此，紫瑤路道路排水工程已提前竣工通車。 紫瑤路車行道路面結構為：采用5 cm厚細粒式瀝青混凝土AC-13C（采用SBS改性）上面層+7 cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20+1cm厚下封層+30 cm厚水泥穩定碎石基層（水泥含量5%）+20 cm厚未篩分碎石。
5月18日9時30分，施堯路金沙大道對接工程拱橋施工現場一派熱火朝天的施工景象。經過近一個月的精心組織和準備，順利完成了右幅主拱圈底板混凝土的澆筑，共266m3。 主拱圈在模板、鋼筋、內模安裝完成并自檢合格后，經監理工程師、業主代表現場檢驗合格，再進行混凝土的澆筑施工。由于主拱圈跨度較大、起拱弧度大、拱圈中鋼筋緊密，留橫向施工縫裝模和鑿毛很困難，依據橋涵施工規范的要求，主拱圈底板澆筑采用先對稱澆筑兩側混凝土后澆筑壓頂混凝土一次成型的方法。 主拱圈首次混凝土澆筑的成敗，將對后期混凝土的
2014年5月19日上午9：30，南昌市繞城高速公路南外環（塔城至生米段）工程設計復核項目的開標工作在南昌市公共資源交易中心進行，這是我司工程設計復核項目第一次進行公開招標。經過前期嚴密的準備工作：招標承諾、告知的辦理；招標公告的編制、備案和發布以及招標文件編制使開標工作進展順利。最終由中鐵第四勘察設計院集團有限公司以1309499元中標，中標結果經過公示后無異議。這也標志著南昌市繞城高速公路南外環（塔城至生米段）工程設計復核項目開標工作圓滿結束。
